جدیدترین‌های «تعمیر موتور هواپیما»:

◄ تعریف واژه های اصلی تعمیر و نگهداری هواپیما

تین نیوز علیرضا مختاری* : علم تعمیر و نگهداری هواپیما، علم پیچیده و گسترده ای است که دارای کلمات و اصطلاحات تخصصی خاص خود می باشد. در این مطلب سعی داریم شما را به تعدادی از این کلمات و اصطلاحات آشنا کنیم. تنظیم: در محدوده عملکرد و عملیات قطعات ،موتور،ادوات و متعلقات هواپیما  (ADJUST) تراز و همنوا کردن: در جایگاه مقرر تراز و همنوا کردن و یا نصب کردن (ALIGN) کالیبره کردن: محاسبه و تنظیم کردن بخصوص جهت درجات دقیق (CALIBRATE) فاقد کیفیت عملیاتی: غیرقابل استفاده از نظر عملیاتی (INOPERATIVE) بازرسی کردن: بازرسی کیفیت عملکرد صحیح هواپیما ،موتور،قطعات و سیستم ها و بازرسی هواپیما از نظر تعمیرونگهداری (INSPECTION) نقص فنی: عملکرد ناصحیح یک سیستم و یک دستگاه  (MALFUNCTION) تعمیرات شرطی: تعمیر...


دستیابی محققان ایرانی به دانش ساخت قطعات موتور هواپیما

در ایران هم محققان چند سالی است تلاش دارند تا متناسب با نیازی که در کشور وجود دارد، بتوانند در این حوزه دانش فنی لازم را کسب کنند. در همین راستا متخصصان مرکز هوایی گروه مپنا توانسته‌‎اند در ارتباطات خود با بهترین تولیدکنندگان خارجی قطعات هواپیما، مهارت‌‎ها و دانش مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری هواپیما را به دست بیاورند و حتی به دانش‌فنی تولید از صفر تا صد برخی از این قطعات برسند. رسانه‌‎ای شدن این خبر در اردیبهشت ۱۴۰۲ به دلیل نوع پرداخت برخی از رسانه‌ها با ابهامات و شائبه‌‎هایی همراه شد. برای پیگیری این موضوع در گفت‎‌و‎گو با دکتر حسین پورفرزانه، مدیرعامل شرکت مهندسی ساخت موتور و تجهیزات هوایی ایرانیان در گروه مپنا، جزئیات این دستاورد‌ها را...


ساخت قطعات هواپیما بر بال خودباوری

در همین راستا متخصصان مرکز هوایی گروه مپنا توانسته‌‎اند در ارتباطات خود با بهترین تولیدکنندگان خارجی قطعات هواپیما، مهارت‌‎ها و دانش مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری هواپیما را به دست بیاورند و حتی به دانش‌فنی تولید از صفر تا صد برخی از این قطعات برسند. رسانه‌‎ای شدن این خبر در اردیبهشت ۱۴۰۲ به دلیل نوع پرداخت برخی از رسانه‌ها با ابهامات و شائبه‌‎هایی همراه شد. برای پیگیری این موضوع در گفت‎‌و‎گو با دکتر حسین پورفرزانه، مدیرعامل شرکت مهندسی ساخت موتور و تجهیزات هوایی ایرانیان در گروه مپنا، جزئیات این دستاوردها را جویا شده‌ایم. مجموعه مپنا در حال حاضر از مراکز صنعتی مهم ایران است که از حوزه ریلی و نیروگاهی گرفته تا حوزه هوایی خدمات متنوعی را ارائه می‌‎دهد....


تعمیر موتور ۶ هواپیمای ایرباس طی یک‌ ماه/ بار مجاز همراه حجاج ۳۰ کیلوگرم است

مدیرعامل ایران ایر با اشاره به این‌که بار مجاز حجاج ۳۰ کیلوگرم است و ممکن است تا ۴۰ کیلوگرم قابل اغماض باشد، گفت: طی یکماه اخیر موتور ۶ فروند ایرباس پیاده و تعمیر شده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، شمس‌الدین فرزادی پور در نشست خبری سفر‌های حج سال ۱۴۰۲ اظهار کرد: فلسفه وجودی حج به وحدت و یکپارچگی امت اسلام برمی‌گردد، امروز این جمع در جلسات متعدد همه موارد و مسائل حج ۱۴۰۲ را مرور کرده‌اند.وی با اشاره به ارائه خدمات شایسته و بایسته به مردم عزیز، افزود: این تاکید مقام عالی وزارت راه بوده و موضوعی درباره حج وجود نداشت که طی ماه‌های اخیر مرور نشده باشد.وی تصریح کرد: همه جلسات مرتبط با حج با تمام...


تعمیر هواپیمای زمینگیر هواپیمایی کیش با دانش متخصصان ایرانی

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز کیش، رامین کاشف آذر در گفتگوی اختصاصی گفت: هواپیمای زمینگیر شرکت هواپیمایی کیش از نوع جت مک دانل داگلاس MD-۸۳ با تلاش شبانه روزی مهندسان و متخصصان حوزه معاونت مهندسی و تعمیرات و مشارکت مراکز تعمیراتی داخل کشور پس از پایان موفقیت آمیز مراحل تعمیراتی و چک سنگین .تعمیر دو دستگاه موتور و رنگ آمیزی، وارد ناوگان عملیاتی پرواز شد. وی افزود: این هواپیما با شماره رجیستر EP-LCO با ورود به ناوگان عملیاتی آماده خدمات رسانی به مسافران است. معاون بازرگانی و خدمات فرودگاهی هواپیمایی کیش گفت: با بازگشت این هواپیما در مسیرهای داخلی، ۱۵۶ صندلی به ظرفیت ناوگان هوایی کیش اضافه شد. کاشف آذر خاطرنشان کرد: با بکارگیری این هواپیما بطور میانگین با انجام...


گام نهادن در مسیر بومی‌سازی قطعات مورد نیاز تعمیر و نگهداری موتور هواپیما

به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری فراخوانی منتشر کرده است تا با توان شرکت‌های دانش‌بنیان، خلاق و فعالان قطعه ساز صنعت تعمیرات و نگهداری موتورهای هوایی را توسعه دهد. گروه توسعه فناوری‌های هوایی ستاد برای این کار در گام نخست اقدام به شناسایی نیازهای اصلی این حوزه کرده است. تمرکز بر روی قطعات پر مصرفی که پیچیدگی‌های ساخت و اخذ استاندارد کمتری دارد نیز در اولویت قرار دارد. این فرآیند با بومی‌سازی قطعه پرکاربرد و پرمصرف Bushings, STG1,2,3، به عنوان بخشی از نیازهای حوزه تعمیرات و نگهداری موتور، آغاز می شود. همه شرکت‌های دانش‌بنیان، خلاق و مراکز پژوهشی...


آشنایی با موتور هواپیما

تین نیوز موتور هواپیما یکی از جذاب ترین بخش‌های هواپیماست که از آن به عنوان قلب هواپیما یاد می‌شود و از حیاتی ترین بخش‌ها برای یک هواپیما به حساب می‌آید.  شتاب‌ گیری هواپیما و پرواز آن کاملا به قدرت موتور بستگی دارد و قدرت موتور هواپیما عاملی نیست که بتوان آن را نادیده گرفت به طور ساده قدرت موتور هواپیما چند ده برابر یک ماشین مسابقه فرمول یک است که اگر جز این بود هواپیما با این وزن نمی‌توانست از زمین بلند شود. تعمیر و نگهداری چنین عضو مهمی نیز بسیار حائز اهمیت است به همین دلیل سازمان‌های ایمنی پرواز و شرکت‌های هواپیمایی نظارت سختی را بر این فرآیند انجام می‌دهند تا اطمینان حاصل شود که تمام تعمیرات در زمان...


هزینه یک تا 5 میلیون دلاری تعمیر اساسی هر موتور هواپیما

تین نیوز رئیس هیات مدیره انجمن شرکت های هواپیمایی با بیان اینکه هزینه تعمیر اساسی موتور هواپیما بسته به نوع موتور از یک میلیون دلار تا ۵ میلیون دلار متفاوت است، گفت: اگر شرکت ها نتوانند هزینه تعمیر موتور را تأمین کنند، هواپیماها به تدریج زمین گیر می شود. به گزارش تین نیوز، یونس دقیق کیا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در پاسخ به این سوال که آیا بازخوردی از نامه شرکت‌های هواپیمایی به رئیس جمهور مبنی بر حذف الزام فروش فقط ۶۰ درصد ظرفیت پروازها داشته اید؟ اظهار داشت: حدود یک هفته پیش نامه شرکت های هواپیمایی به دفتر رئیس‌جمهور ارسال شده است و هنوز پاسخی دریافت نکرده ایم.  شرکت‌ها بابت رعایت ظرفیت ۶۰...


هزینه یک تا 5 میلیون دلاری تعمیر اساسی هر موتور هواپیما/ شرکت‌های هواپیمایی تعدیل نیرو نداشته‌اند

یونس دقیق کیا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در پاسخ به این سوال که آیا بازخوردی از نامه شرکت‌های هواپیمایی به رئیس جمهور مبنی بر حذف الزام فروش فقط ۶۰ درصد ظرفیت پروازها داشته اید؟ اظهار داشت: حدود یک هفته پیش نامه شرکت های هواپیمایی به دفتر رئیس‌جمهور ارسال شده است و هنوز پاسخی دریافت نکرده ایم. * شرکت‌ها بابت رعایت ظرفیت ۶۰ درصدی زیان هنگفتی دیده اند  رئیس هیات مدیره انجمن شرکت های هواپیمایی در پاسخ به این گفته خبرنگار فارس مبنی بر اینکه سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان حاکمیت صنعت، کماکان بر رعایت ظرفیت ۶۰ درصدی پروازها تاکید دارد، گفت: به هر حال سازمان هواپیمایی کشوری طبق الزامات و ابلاغ ستاد مقابله با کرونا...


تلاش جوانان قدرتمند ایرانی برای بومی سازی تعمیر موتور هواپیما + فیلم

به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، یک تیم قدرتمند ایرانی در یکی از شرکت‌های دانش بنیان، موفق به بومی‌ سازی تعمیر موتور هواپیما شده‌اند که طی این اقدام از خروج موتورهای داخلی به خارج برای تعمیر، جلوگیری می‌شود. تاکنون با تلاش این جوانان، ۷۰ تا ۸۰ موتور هواپیما تعمیر شده‌ است. آنها امیدوارند موتورهای خارجی برای تعمیر وارد کشور شوند و ایران به یک پایگاه قدرتمند برای تعمیر موتور هواپیما تبدیل شود.   کد ویدیو دانلود فیلم اصلی   انتهای پیام/  


بزرگ ترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما در فرودگاه پیام راه اندازی می‌شود

مدیر عامل فرودگاه پیام گفت: با سرمایه گذاری مشترک مپنا و این فرودگاه، بزرگ ترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) در پیام راه اندازی می‌شود. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، به نقل از فرودگاه پیام، نادر ثناگو مطلق در جریان بازدید مدیرعامل گروه صنعتی مپنا از این فرودگاه با اشاره به ظرفیت‌های آن در زمینه تعمیر هواپیما عنوان کرد: با توجه به قابلیت‌های ویژه مپنا در بخش تعمیر موتور هواپیما، مجوز و سابقه‌هایی که در این زمینه دارد و اینکه از نظر تأمین و تعمیر این قطعات در تحریم هستیم، با سرمایه گذاری مشترک گروه صنعتی مپنا و منطقه، بزرگترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) در فرودگاه پیام راه اندازی می‌شود. وی اضافه کرد:...


مپنا وارد حوزه تعمیر و نگهداری موتور هواپیما شد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از فرودگاه پیام، نادر ثناگو مطلق در جریان بازدید مدیرعامل گروه صنعتی مپنا از این فرودگاه با اشاره به ظرفیت‌های آن در زمینه تعمیر هواپیما عنوان کرد: با توجه به قابلیت‌های ویژه مپنا در بخش تعمیر موتور هواپیما، مجوز و سابقه‌هایی که در این زمینه دارد و اینکه از نظر تأمین و تعمیر این قطعات در تحریم هستیم، با سرمایه گذاری مشترک گروه صنعتی مپنا و منطقه، بزرگترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) در فرودگاه پیام راه اندازی می‌شود. وی اضافه کرد: تولید مایحتاج الکترونیکی از جمله باطری و انجام فعالیت‌های بین المللی در منطقه از دیگر برنامه‌هایی است که در برنامه‌های همکاری منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین المللی پیام با...


بزرگ‌ترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما در «پیام» راه‌اندازی می‌شود

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام گفت: بزرگ‌ترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) در این منطقه راه‌اندازی می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، «نادر ثناگو مطلق» در جریان بازدید مدیرعامل گروه صنعتی مپنا از این منطقه با اشاره به ظرفیت‌های منطقه درزمینهٔ تعمیر هواپیما‌ها عنوان کرد: با توجه به قابلیت‌های ویژه مپنا (شرکت تولیدی، صنعتی و بازرگانی بین‌المللی) در بخش تعمیر موتور هواپیما، مجوز و سابقه‌هایی که در این زمینه دارد، با سرمایه‌گذاری مشترک، بزرگ‌ترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیما (MRO) در پیام راه‌اندازی می‌شود.وی اضافه کرد: تولید مایحتاج الکترونیکی از جمله باتری و انجام فعالیت‌های بین‌المللی در منطقه از دیگر برنامه‌هایی است که در طرح همکاری منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام...


مرکز تعمیر موتور هواپیما در پیام راه اندازی می شود

تین نیوز مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین المللی پیام استان البرز اعلام کرد که  با سرمایه گذاری مشترک گروه صنعتی مپنا بزرگترین مرکز نگهداری و تعمیر موتور هواپیمای کشور در پیام راه اندازی می شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، نادر ثناگو مطلق روز سه شنبه در جریان بازدید  عباس علی آبادی مدیرعامل گروه صنعتی مپنا از منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه پیام البرز با اشاره به ظرفیت های منطقه در زمینه تعمیرهواپیماها به  خبرنگاران گفت: مجموعه پیام این ظرفیت را دارد تا زمینه تعمیر هواپیماهای مسافری وارد عمل شود. وی افزود: راه اندازی این بخش بزرگ و ارزشمند نقش موثری در ناکامی تحریم های ظالمانه دشمنان دارد.  ثناگومطلق بیان داشت: تولید مایحتاج الکترونیکی...


گواهینامه تعمیر موتور هواپیما به مپنا اعطا شد

به گزارش اکوفارس، منوچهر لطفی اظهار کرد: براساس مقررات CAOIRI part-145 گواهینامه Maintenance Organization Approval به شرکت مپنا اعطا شد. وی افزود: براساس این گواهینامه شرکت مذکور مجاز است 299 قطعه موتورهای V2500 هواپیمای A320، TAY 650-15 هواپیمای فوکر 100، موتور ALF507 هواپیمای56 Bae، موتور CFM56 هواپیماهای ایرباس 320 و بوئینگ 737  و موتور GT8D موتور هواپیمای MD80 و موتور CF6-80 هواپیماهای A300/600  و A310 را تعمیر کند. وی  تصریح کرد: براساس گواهینامه مذکور، شرکت مپنا مجاز است موتور (5A, 5B, 5C, 3), CFM56 را بازرسی، تست، تعمیر و تعویض ماژول کند. * تسنیم       


اعطای گواهینامه مرکز تعمیرات موتور هواپیما به شرکت مپنا

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، منوچهر لطفی اظهار داشت: بر اساس مقررات CAOIRI part-145 گواهینامه Maintenance Organization Approval صبح امروز با حضور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت مپنا اعطا شد. وی افزود: بر اساس این گواهینامه شرکت مذکور مجاز است ۲۹۹ قطعه موتورهای V2500 هواپیمای A320، TAY 650-15 هواپیمای فوکر ۱۰۰، موتور ALF507 هواپیمای 56 Bae، موتور CFM56 هواپیماهای ایرباس ۳۲۰ و بوئینگ ۷۳۷ و موتور GT8D موتور هواپیمای MD80 و موتور CF6-80 هواپیماهای A300/600 و A310 را تعمیر کند. لطفی تصریح کرد: بر اساس گواهینامه مذکور، شرکت مپنا مجاز است موتور (5A, 5B, 5C, 3), CFM56 را بازرسی، تست، تعمیر و تعویض ماژول کند. کد خبر 4925192 روح اله صابرزاده


جلوگیری از سقوط هواپیمای شهر خودرو در کویت

هواپیمای تیم شهر خودرو برای پرواز از کویت به قطر دچار نقص فنی شد اما پیش از حرکت موتور هواپیما مورد تعمیر قرار گرفت. به گزارش خبرنگار گروه ورزشی خبرگزاری آنا، تیم فوتبال شهر خودرو از دوبی راهی کویت شده بود و قصد داشت از این کشور راهی قطر شود تا فردا به دیدار السیلیه در مرحله پایانی پلی‌آف لیگ قهرمانان آسیا برود. در شرایطی که اعضای تیم شهر خودرو سوار هواپیما شده و آماده پرواز بودند به دلیل نقص فنی در موتور سمت چپ هواپیما، این موتور پایین آورده شد تا تعمیر شود.  در این میان سرپرست تیم شهر خودرو در تلاش است تا ویزای دو بازیکن خارجی‌اش را که از سوی قطری‌ها صادر نشده، تهیه کند تا سرمربی...


چرخش موتور هواپیما با کمک شرکت‌ دانش بنیان

به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، صنعت هوانوردی ایران یکی از صنایعی است که تحت فشار تحریم قرار گرفته و تأمین نیازهای این صنعت از طریق واردات، به‌ سختی و با هزینه‌های بسیار بالا امکان‌پذیر است. در برخی از موارد واردات تکنولوژی و یا قطعات صنعت هوانوردی به داخل کشور غیرممکن است. به همین دلیل، تعمیر یا تأمین داخلی قطعات مورد نیاز صنعت هوایی کشور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. یک شرکت دانش بنیان با استفاده از توان و تجربه نیروهای بومی توانست به دانش ساخت و تعمیر تعدادی از قطعات موتور هواپیما، مطابق با استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری دست یابد. محمد حسن دیباجی مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان گفت: ناوگان هواپیمایی ایران نسبتا قدیمی ا‌ست و برای سرپا...


موتور هواپیماهای مسافری داخل کشور تعمیر می‌شود

به گزارش معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، در برخی از موارد واردات تکنولوژی و یا قطعات صنعت هوانوردی به داخل کشور غیرممکن است. به همین دلیل، تعمیر و یا تأمین داخلی قطعات مورد نیاز صنعت هوایی کشور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. یک شرکت دانش بنیان با استفاده از توان و تجربه نیروهای بومی توانست به دانش ساخت و تعمیر تعدادی از قطعات موتور هواپیما، مطابق با استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری دست یابد. به گفته محمد حسن دیباجی مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان  ناوگان هواپیمایی ایران نسبتا قدیمی است و برای سرپا ماندن نیازمند کار علمی گسترده‌ است. وی درباره فعالیت شرکت‌های داخلی که خدمات تعمیری موتور هواپیما ارائه می‌دهند گفت: در کشور هیچ شرکت خصوصی مجوز ساخت قطعات هواپیما...


تعمیر موتور هواپیماهای مسافری داخل کشور توسط یک شرکت دانش‌بنیان

یک شرکت دانش‌بنیان با استفاده از توان و تجربه نیروهای بومی توانست به دانش ساخت و تعمیر تعدادی از قطعات موتور هواپیما، مطابق با استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری دست یابد. به گزارش ایسنا، محمدحسن دیباجی، مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان اظهار کرد: ناوگان هواپیمایی ایران نسبتا قدیمی است و برای سرپا ماندن نیازمند کار علمی گسترده‌ است. وی درباره فعالیت شرکت‌هایی داخلی که خدمات تعمیری موتور هواپیما ارائه می‌دهند، گفت: در کشور هیچ شرکت خصوصی مجوز ساخت قطعات هواپیما را ندارد. این فعال فناور افزود:‌ فوکر 100 یک هواپیمای پرکاربرد در داخل کشور است و موتور این هواپیماها ساخت شرکت «رولزرویس» است، این شرکت از هرگونه خدمات به این هواپیماها خودداری کرد. در نتیجه با استفاده از توان و دانش...


تعمیر موتور هواپیما‌های مسافری در داخل کشور محقق شد

صنعت هوانوردی ایران یکی از صنایعی است که تحت فشار تحریم قرار دارد و تأمین نیاز‌های این صنعت از طریق واردات، به سختی و با هزینه‌های بسیار بالا امکان‌پذیر است. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو به نقل از مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، صنعت هوانوردی ایران یکی از صنایعی است که تحت فشار تحریم قرار دارد و تأمین نیاز‌های این صنعت از طریق واردات، به سختی و با هزینه‌های بسیار بالا امکان‌پذیر است.در برخی از موارد واردات تکنولوژی و یا قطعات صنعت هوانوردی به داخل کشور غیرممکن است. به همین دلیل، تعمیر و یا تأمین داخلی قطعات مورد نیاز صنعت هوایی کشور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.یک شرکت دانش بنیان...


تعمیر موتور هواپیماهای مسافربری توسط متخصصان داخلی

یک شرکت دانش‌بنیان با استفاده از توان و تجربه نیروهای بومی توانسته است به دانش ساخت و تعمیر تعدادی از قطعات موتور هواپیما، مطابق با استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری دست یابد. به گزارش حوزه علم، فناوری و دانش‌بنیان گروه دانشگاه خبرگزاری آنا از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، صنعت هوانوردی ایران یکی از صنایعی است که تحت فشار تحریم قرار دارد و تأمین نیازهای این صنعت از طریق واردات، به‌ سختی و با هزینه‌های بسیار بالا امکان‌پذیر است.  در برخی از موارد واردات تکنولوژی و یا قطعات صنعت هوانوردی به داخل کشور غیرممکن است. به همین دلیل، تعمیر و یا تأمین داخلی قطعات مورد نیاز صنعت هوایی کشور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. یک شرکت دانش بنیان با استفاده از...


تعمیر موتور هواپیماهای مسافربری در داخل کشور بومی شد

به همت یک شرکت دانش‌بنیان، امکان تعمیر موتور هواپیما‌های مسافربری در کشور فراهم شد. ۰۴ دی ۱۳۹۸ - ۱۱:۱۶ اجتماعی علم و تکنولوژی نظرات - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ یکی از عوامل ایجاد فشار در زمان تحریم‌های ایران به صنایع هوایی کشور مربوط می‌شد و به دنبال همین موضوع اعلام نیاز‌های متعددی از صنایع هوایی نسبت به ساخت قطعات و تعمیرات هواپیما به شرکت‌های دانش‌بنیان و نهادهای علمی فرستاده شد تا در نهایت فناوری مرتبط با ساخت و تعمیر موتورهای هواپیما بومی شد. یک شرکت دانش‌بنیان هم به ساخت و تعمیر قطعات موتور هواپیما پرداخت و توانست استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری را کسب کند؛ این در حالی است که در کشور هیچ شرکت خصوصی...


نیرو‌های توانمند داخلی قادر به تعمیر موتور گرم هواپیما هستند

به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، علی عابدزاده رئیس سازمان هواپیمایی کشور در مراسم ۷۰ سالگی دانشکده صنعت هوایی گفت: در دوران قبل ورود به این دانشگاه تنها از طریق بورسیه و آزمون امکان پذیر بود و من در رشته تعمیر و نگهداری قصد ادامه تحصیل داشتم، اما به دلیل تغییراتی که در این دانشکده ایجاد شد امکان تحصیل در این رشته وجود نداشت و من ناچار شدم به خارج از کشور برای ادامه تحصیل بروم.   رئیس سازمان هواپیمایی کشور افزود: دانشکده صنعت هواپیمایی شناسنامه حمل و نقل‌های است و این دانشکده در حوزه آموزش و تحصیلات در مقایسه با سایر دانشکده‌ها در رتبه بسیار بالایی قرار دارد.   او با بیان اینکه این دانشکده...


تعمیر و تعویض موتور ایرباس هما توسط مهندسان ایرانی

«رحیم باغبان» مدیر تعمیرات آشیانه شماره یک هما در حاشیه بازدید خبرنگاران از آماده سازی ایرباس ٦٠٠-٣٠٠ هواپیمایی هما در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: موتور یکی از شاخص‌های بسیار مهم پروازی است که هر گونه اخلال در پارامترهای مربوط به موتور باعث از سرویس خارج شدن هواپیما می شود. وی گفت:روز گذشته متوجه شدیم برخی از پارامترهای موتور ایرباس٦٠٠-٣٠٠ هما سازگار با پرواز نیست که برای تعویض موتور این هواپیما از شب گذشته اقدام شد. باغبان اضافه کرد: معمولا برای تعویض موتور در شرایط عادی و نرمال حداقل٣ روز زمان لازم است اما از آنجایی که تمام هواپیماهای هما اکنون در اختیار انتقال حجاج قرار دارند، سرویس زودهنگام و فوری این هواپیما ضرورت داشت. وی گفت: همکاران مهندسی تعمیرات هما...


تعمیر موتور هواپیما بدست متخصصان کشورمان

به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مرکز کیش، حدود 50 نفر از متخصصان کشورمان با تحصیلات کارشناسی ارشد به بالا با تلاش و همت و به روش مهندسی معکوس توانستند دانش تعمیر موتور هواپیما را بدست آوردند. علی رضا ساعدی مشاور شرکت خصوصی ویستا گفت: تعمیر موتور هواپیما به عنوان دستاوردی مهم برای کشور است و اکنون که بیش از 50 فروند از هواپیماهای ناوگان حمل و نقل هوایی کشورمان به علت نقص موتور زمینگیر است متخصصان کشورمان می توانند ظرف مدت یک سال 12 فروند و تا 5 سال این 50 فروند هواپیما را تعمیرکنند. رسول قلی نیا معاون تعمیرات شرکت پویا که برای عقد قرار داد با این شرکت تعمیرات موتور هواپیما به نهمین نمایشگاه بین المللی صنایع...


خودکفایی ایران در تعمیر موتور هواپیما

به همت متخصصان جوان کشورمان، ایران در تعمیر انواع موتور هواپیما‌ به خودکفایی رسید. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، پیش از این، موتور هواپیماها برای تعمیر به اروپا ارسال می شد.  دانلود  


استفاده از حشرات رباتیک برای تعمیر موتور هواپیما + فیلم

به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان؛  تعمیر موتور هواپیما کاری دشوار است که هرکسی از پس آن بر نمی آید و علاوه بر آن برخی نقاط هواپیما قابل دسترسی آسان نیست و نیاز به ابزارهایی خاص است. متخصصان با ساخت ربات هایی کوچک و شبیه به حشره موفق شدند به بخش های غیرقابل دسترسی هواپیما دست پیدا کنند و نقایص آن را برطرف کنند.   بیشتر بخوانید: رباتی که نجاری می کند! کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/   ربات های تعمیرکار + فیلم


تعمیر موتور هواپیماها با سوسک و مار رباتیک+عکس

به گزارش جهان نيوز، شرکت رولزرویس برای حل این مشکل روش جدیدی ابداع کرده و با تولید ربات هایی به شکل سوسک و مار گشت زنی در داخل موتور هواپیماها و شناسایی سریع موارد مشکل و عیب یابی و رفع نقص را تسهیل کرده است.   تولید این ربات ها در قالب یکی از برنامه های شرکت رولزرویس موسوم به موتور هوشمند صورت می گیرد که بر مبنای آن در آینده موتورهایی برای استفاده در انواع هواپیماها تولید می شوند که بتوانند به طور خودکار خود را تعمیر کنند. این تحول باعث می شود دیگر به خارج کردن قطعات موتورهای هواپیما از آنها برای بررسی و تعمیر نیازی نباشد.   یکی از ربات هایی که در همین راستا...


تولید سوسک و مار رباتیک برای تعمیر موتور هواپیماها

تعمیر موتور هواپیماهای مختلف به علت دشواری دسترسی به قسمت‌های مختلف آن و همین طور مدت زمان بالایی که باید صرف این کار شود، امری پیچیده و سخت است. به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، شرکت «رولزرویس» برای حل این مشکل روش جدیدی ابداع کرده است و با تولید ربات‌هایی به شکل سوسک و مار گشت‌زنی در داخل موتور هواپیماها و شناسایی سریع موارد مشکل و عیب یابی و رفع نقص را تسهیل کرده است. تولید این ربات‌ها در قالب یکی از برنامه‌های شرکت رولزرویس موسوم به موتور هوشمند صورت می‌گیرد که بر مبنای آن در آینده موتورهایی برای استفاده در انواع هواپیماها تولید می‌شوند که بتوانند به طور خودکار خود را تعمیر کنند. این تحول باعث می‌شود...


تعمیر موتور هواپیما با روبات حشرات

شرکت رولزرویس برای حل مشکل تعمیر موتور هواپیماهای مختلف روش جدیدی ابداع کرده است این شرکت با تولید روبات هایی به شکل سوسک و مار گشت زنی در داخل موتور هواپیماها و شناسایی سریع موارد مشکل و عیب یابی و رفع نقص را تسهیل کرده است. ایران آنلاین /به گزارش نیواطلس، تولید این روبات ها در قالب یکی از برنامه های شرکت رولزرویس موسوم به موتور هوشمند صورت می گیرد که بر مبنای آن در آینده موتورهایی برای استفاده در انواع هواپیماها تولید می شوند که بتوانند به طور خودکار خود را تعمیر کنند. این تحول باعث می شود دیگر به خارج کردن قطعات موتورهای هواپیما از آنها برای بررسی و تعمیر نیازی نباشد. یکی از روبات...


ربات‌های سوسک‌نما برای تعمیر و نگهداری هواپیما!

به نقل از گیزمگ، شرکت "رولزرویس" (Rolls-Royce)، ربات‌های متفاوتی ابداع کرده است که در قسمت‌های گوناگون هواپیما می‌چرخند و مشکلات احتمالی را بررسی می‌کنند.این ربات‌ها، بخشی از پروژه "موتور هوشمند" (IntelligentEngine) رولزرویس است. با بازرسی‌های انجام شده توسط این ربات، دیگر نیازی به خارج کردن کل موتور از هواپیما نیست. رولزرویس امیدوار است با این ابداع، برخی از کار‌های جزیی مربوط به تعمیر و نگهداری، به طور همزمان انجام شوند.یکی از این ربات‌ها موسوم به "فلیر" (Flare) که می‌تواند به شکل مار درآید، مانند یک درون‌بین در فضای موتور می‌چرخد و با همکاری دیگر ربات‌ها، پوشش‌های تخریب شده مقاوم در برابر حرارت را تعمیر می‌کند.علاوه بر این، رولزرویس، ربات‌های کوچکی شبیه به سوسک ابداع کرده است که در مرکز موتور...


سوسک و مار رباتیک برای تعمیر موتور هواپیماها تولید شد

رکنا: سوسک و مار رباتیک برای تعمیر موتور هواپیماها به کار گرفته می شود. تعمیر موتور هواپیماهای مختلف به علت دشواری دسترسی به قسمت های مختلف آن و همین طور مدت زمان بالایی که باید صرف این کار شود، امری پیچیده و سخت است. به گزارش  نیواطلس، شرکت رولزرویس برای حل این مشکل روش جدیدی ابداع کرده و با تولید ربات هایی به شکل سوسک و مار گشت زنی در داخل موتور هواپیماها و شناسایی سریع موارد مشکل و عیب یابی و رفع نقص را تسهیل کرده است. تولید این ربات ها در قالب یکی از برنامه های شرکت رولزرویس موسوم به موتور هوشمند صورت می گیرد که بر مبنای آن در آینده موتورهایی برای استفاده در انواع هواپیماها...


سوسک و مار رباتیک برای تعمیر موتور هواپیما‌ها تولید شد

محققان برای عیب‌یابی سریع و رفع مشکلات قسمت‌هایی از هواپیما که با مشکلات دسترسی روبه‌رو هستند، ربات‌هایی به شکل سوسک و مار را تولید کردند. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، تعمیر موتور هواپیما‌های مختلف به علت دشواری دسترسی به قسمت‌های مختلف آن و همین طور مدت زمان بالایی که باید صرف این کار شود، امری پیچیده و سخت است از این رو شرکت رولزرویس برای حل این مشکل روش جدیدی ابداع کرده و با تولید ربات‌هایی به شکل سوسک و مار گشت زنی در داخل موتور هواپیما‌ها و شناسایی سریع موارد مشکل و عیب‌یابی و رفع نقص را تسهیل کرده است.تولید این ربات‌ها در قالب یکی از برنامه‌های شرکت رولزرویس موسوم به موتور هوشمند صورت می‌گیرد که بر مبنای...


تعمير 12 موتور هواپيما در شرکت هواپيمايي آسمان

به گزارش خبرنگار خبرگزاري صداوسيما؛ ولي آذروش در جمع خبرنگاران با بيان اينکه بيش از 50 موتور به مجموعه اين شرکت اضافه شده است گفت: هيچ هواپيمايي از شرکت آسمان براي تعميرات زمين گير نشده است. وي افزود: در سه سال گذشته 15 فروند هواپيما به مجموعه هواپيمايي شرکت آسمان اضافه شده و هم اکنون 25 فروند براي اين شرکت فعاليت دارد. آذروش با بيان اينکه روند افزايش هواپيما به ناوگان ادامه دارد گفت: 60 فروند با شرکت هواپيمايي بوئينگ قرارداد بسته ايم که اگر مشکلي پيش نيايد اولين فروند آن سال 2020 وارد ناوگان هواپيمايي آسمان مي شود. مديرعامل هلدينگ شرکت سرمايه گذاري آتيه صبا گفت: با تلاشهايي که انجام شده است مشکلات مالي اين شرکت در حال برطرف...


برای تعمیر موتور هواپیما مجوز نمی‌دهند چگونه برای فروش 100 هواپیما مجوز خواهند داد؟

خبرگزاری میزان- امروزه بالغ بر یکصد موتور نیازمند تعمیر داریم که از ژنو یک تا الاتن مجوز تعمیر ۱۲ عدد داده شده و در شرایطی که برای تعمیر موتور هواپیما مجوز نمی‌دهند چگونه برای فروش یکصد هواپیما مجوز خواهند داد؟ به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری میزان، نمایندگان در جلسه علنی امروز مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی سوال نماینده مردم مشهد و کلات از وزیر راه و شهرسازی با ۷۸ رای موافق، ۱۲۵ رای مخالف و ۷ رای ممتنع از مجموع ۲۳۳ نماینده حاضر، سوال کریمی قدوسی را وارد ندانستند.صدیف بدری گزارش بررسی سوال جواد کریمی قدوسی نماینده مشهد و کلات از عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی را قرائت کرد و گفت: در اجرای ماده ۲۰۹ آیین نامه داخلی...


بومی سازی تعمیر موتور هواپیما

بومی سازی تعمیر موتور هواپیما - دبلیو خبر


بومی سازی تعمیر موتور هواپیما در البرز

دانش تعمیرات و نگهداری موتور هواپیما های پهن پیکر توسط بخش خصوصی در البرز بومی سازی شد و پره های اولین موتور تعمیری با حضور رییس کمیسیون امنیت ملی و